Servizi tecnici e assistenza tecnica

Rapporti sull’equipaggiamento dei veicoli

Grazie al suo solido processo proprietario, DriveRightData è in grado di mappare i vostri cerchi in relazione a una vasta gamma di veicoli, per garantire la disponibilità dell’equipaggiamento, espandere la commerciabilità e ridurre i resi fino al 25%. Otterrete una mappatura dei prodotti di primo equipaggiamento e dei prodotti sovradimensionati e sottodimensionati di aftermarket in relazione ai vostri prodotti in formato ACES/AAIA, per una facile integrazione.

Profili di calibro

Il team tecnico mantiene un catalogo dei profili di calibro costantemente aggiornato contenente gli ultimi modelli, o su richiesta anche i veicoli con modifiche di post-produzione. I disegni CAD di profili consentono ai produttori di cerchi di revisionare i disegni dei cerchi per determinare come possano essere modificati per fare in modo che l’apertura del calibro sia compatibile con una gamma più ampia di veicoli.

Analisi della ruota

Ai disegni bidimensionali AutoCAD vengono sovrapposti i profili di calibro, in modo da fornire una fitment list (ambito d’impiego) globale che mostra i veicoli con cui il cerchio è compatibile. Se il cerchio non è compatibile con un determinato veicolo, può essere eseguita un’analisi delle modifiche necessarie. I produttori possono quindi apportare gli aggiustamenti necessari ai loro cerchi, al fine di renderli compatibili con i veicoli incompatibili prima dell’avvio della produzione.

Come fornitore indipendente di dati e strumenti di test, l’obiettivo di DriveRightData è dare ai distributori e agli importatori la fiducia che i loro prodotti siano realmente “idonei alla loro destinazione d’uso”.

Test FEA

Verificate con il test FEA il design dei vostri nuovi cerchi prima che entrino in produzione.

Il metodo degli elementi finiti (FEM, dall’inglese Finite Element Method) è una tecnica computerizzata per simulare/analizzare il comportamento di strutture e componenti ingegneristici in una varietà di condizioni, per simulare situazioni che si potrebbero verificare durante il loro utilizzo. Si tratta di uno strumento di ingegnerizzazione avanzato, utilizzato nei processi di progettazione e per incrementare il test sperimentale.